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Kit pompe métal pression/dépression Mityvac

Référence : AMI8550

Ce kit Mityvac permet grâce à sa pompe manuelle en métal AMI8510 de mesurer avec une grande précision la pression ou la dépression des circuits ou composants moteurs.

La grande polyvalence de ce coffret permet aussi la purge par pression ou dépression des circuits hydrauliques.

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Dotée d’une belle notoriété chez les professionnels, la nouvelle pompe Mityvac Silverline Elite est un outil de diagnostic indispensable dans un atelier de réparation moderne. Usitée par les techniciens automobiles, les ingénieurs et scientifiques du monde entier, ce kit complet vous fera gagner un temps précieux lors de vos diagnostics.

 

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Fonctions

  • Teste la pression de suralimentation Turbo
  • Teste la soupape de décharge Turbo
  • Teste les systèmes de contrôle d’émission (EGR, RCV, BPV)
  • Teste l’étanchéité des régulateurs pression carburant
  • Teste la capsule d’avance à dépression sur allumeur
  • Teste l’étanchéité membrane LDA sur pompe injection
  • Teste l’étanchéité membrane sur servo-frein
  • Teste l’étanchéité sur pompe à vide
  • Purge des freins en pression/dépression
  • Purge des embrayages hydraulique en pression/dépression
  • Travaux sur boites de vitesses automatiques

Caractéristiques

  • Pompe métal manuelle MI8510
  • Nouvelle génération Silverline Elite
  • Diagnostic : pression / dépression
  • Grande précision de mesure
  • Haut rendement
  • Plage de mesure : -980ml Bars à + 4 Bars
  • Grand réservoir (480ml) au design amélioré
  • Connecteurs rapides
  • Autres accessoires
  • Garantie 1 an sous réserve des conditions d’utilisations

A savoir

Lors de l’utilisation de la pompe manuelle AMI8510 en fonction dépression, il est important de veiller à ce que aucun liquide ne pénètre dans le cylindre de la pompe.

N’oubliez jamais qu’une pompe à dépression n’est pas une pompe à liquide. Les transvasements de fluides doivent s’effectuer à l’aide des flacons munis de couvercles spéciaux en plastiques fournis dans les kits.

Afin de ne pas endommager le mécanisme du manomètre, il faut éviter de dépasser une dépression de 950 ml bars, de même qu’en pression, il faut éviter de soumettre le manomètre à une pression supérieure à 4 bars.