REMPLIR LES RÉSERVOIRS ADBLUE

PACK 2 ENTONNOIRS POUR ADBLUE

47,23 € HT (56,68 € TTC)

Ce pack de 2 entonnoirs permet de remplir proprement tous les réservoirs de véhicules en AdBlue.

Dotés de valves pour la connexion et l’arrêt du remplissage, ces entonnoirs transparents et gradués vous permettront de réaliser des interventions qualitatives.

Référence : AHU46021-022

UGS : AHU46021-022 Catégories : , Étiquettes : ,

Informations complémentaires

Poids 0,76 kg
Dimensions 50 × 24 × 10 cm

Fonctions

• S’adaptent à tous les réservoirs AdBlue
• Permettent de réaliser un travail propre en évitant le déversement de liquide AdBlue sur la carrosserie ou l’intérieur du véhicule
• Lecture possible de la quantité introduite

Caractéristiques

• Entonnoirs transparents
• Graduation jusqu’à 1100 ml
• Design de valve à traction pour le remplissage (tige bouchon à tirer)
• Valve d’arrêt interne pour une déconnexion sans écoulement d’AdBlue
• Sortie entonnoir à 45° pour réservoirs latéraux
• Sortie entonnoir droite pour réservoirs situés dans les coffres

A savoir

Depuis l’entrée en vigueur des normes de pollution Euro 6, la plupart des diesels modernes possèdent un réservoir d’additif AdBlue.

En vigueur depuis le millésime 2015 (septembre 2014 pour certains modèles), les normes de pollution Euro 6 ont imposé aux constructeurs automobiles une réduction drastique des oxydes d’azote (NOx).

Pour les véhicules dotés de ce dispositif, un catalyseur supplémentaire, baptisé SCR, se charge de transformer 85 % des oxydes d’azote en azote et en eau, dans le but de rendre ces gaz inoffensifs pour la santé et l’environnement.

Pour fonctionner, le catalyseur SCR nécessite des injections d’un additif élaboré à base d’urée appelé AdBlue et contenu dans un réservoir spécifique.

Les réservoirs d’AdBlue équipant certain modèles de véhicules présentent une contenance limitée ne permettant pas toujours une autonomie suffisante entre deux révisions.

Afin de ne pas risquer l’immobilisation d’un véhicule, il est impératif de bien penser à faire le plein du réservoir à chaque visite en atelier ou lorsque le message d’alerte apparaît au tableau de bord.

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